撞了摩托车最好认全责
很多司机朋友在发生碰撞摩托车事故时，都会被老司机建议直接认全责。从法律层面来看，《道路交通安全法》第七十六条明确规定，机动车与非机动车、行人发生事故时，即使对方有过错，机动车方也要承担更高比例责任。而摩托车虽然属于机动车，但在实际事故处理中，因其体积小、伤亡率高的特性，交管部门会参考弱势保护原则。这时候主动认全责反而成为更务实的选择——既能快速走保险理赔程序，又能避免因责任划分争议陷入漫长纠纷。
为什么老司机都劝你认全责？这4个血泪教训要知道
去年朋友老张在路口右转时蹭倒一辆摩托车，本来觉得是对方闯红灯，结果调监控发现摩托车确实在绿灯末尾加速通过。交警判了同责，结果摩托车主住院三个月，老张的商业险赔了18万，自己还要承担交强险外的3万多治疗费。反观另一个案例，李姐在小区门口碰倒送外卖的电动车（按摩托车管理），当场认了全责，保险公司第二天就垫付了全部医疗费，1个月就完成了整个理赔流程。
更现实的考量是：摩托车的损失比看起来严重。一个倒车镜剐蹭就要更换整个车把总成，碳纤维头盔随便就是大几千。要是遇到改装车，那赔偿价格更超出想象。与其扯皮鉴定损失，不如让保险公司全盘接手。
认全责=当冤大头？这才是聪明人的保险玩法
有人担心认全责会导致保费暴涨，其实只要当年不出第二次事故，保费上浮幅度在10%-30%之间。以普通家用车5000元保费计算，最多多交1500元，远比自掏腰包赔对方修车钱划算。更交强险的2000元财产损失限额根本不够赔摩托车维修费，只有认全责才能启动商业三者险。
特别提醒遇到这两种情况要立即认全责：一是对方明显受伤需要急救时，二是事故发生在早晚高峰主干道。去年杭州有个案例，两司机因为500块赔偿扯皮导致交通瘫痪2小时，各被罚了200元还扣分，真是赔了夫人又折兵。
5个灵魂拷问：认全责前必须想清楚的事
问题1：认全责后对方讹诈怎么办？
保存好事故现场照片和交警记录，坚决拒绝私了。告知对方所有赔偿必须通过保险公司，遇到不合理索赔直接让保险公司专业团队处理。去年北京有个外卖小哥索赔5万误工费，保险公司通过平台流水核实后实际只赔了8000元。
问题2：摩托车明显违规也要认全责？
对方存在酒驾、无证驾驶等严重违法，千万别轻易认责！这种情况建议暂扣对方证件报警处理。但是轻微违规没戴头盔，仍然建议走保险程序——不戴头盔属于加重伤情的行为，但不影响事故责任认定。
问题3：认全责会影响来年保费吗？
商业险出险1次上浮25%左右，交强险最多上浮30%。原来总保费6000元，认全责后次年最多多交1800元。比起面临的数万元赔偿，这个代价完全可以接受。记住保险就是买来用的，关键时候要敢用！
问题4：自己车损怎么办？
认全责后可以用自己的车损险修车，但要保险改革后，车损险包含的保障范围。是对方全责而自己认全责，相当于放弃向对方索赔的权利，这个要慎重考虑。建议10万元以下车辆直接走自己保险，豪车还是要看损失情况。
问题5：什么情况绝对不能认全责？
当事故涉及人员重伤或死亡时，千万不要随意认责！这类案件需要严格的事故调查，贸然认责面临刑事责任风险。有个典型案例，司机好心认全责想帮对方走医保，结果被认定为交通肇事罪，教训极其深刻。
