赵峻琳律师

赵峻琳律师

专选律师 平台认证
所在地区: 上海市
擅长领域: 疑难责任认定,重伤残深度索赔,商用车事故专案
个人简介: 赵峻琳律师专注交通事故维权10年,累计代理交通事故案件800余件,为伤者争取赔偿总额超1.8亿元,单案最高获赔620万元。擅长处理责任认定争议、保险拒赔抗辩及重伤-死亡案件,独创“三维证据分析法”(结合行车记录仪、痕迹鉴定与医学报告),在多起复杂逃逸、二次事故案件中成功推翻原定责结果。熟悉伤残等级重新鉴定规则,执业理念:赔偿无死角,维权有温度。

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发布的文章

事故全责怎么处理

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从法律层面来看,交通事故中被认定为全责事故责任完全由一方承担。《道路交通安全法》第七十六条规定,全责方需承担对方的全部合理损失,包括车辆维修费、医疗费、误工费等。涉及人员伤亡,还面临刑事责任。处理流程包括:保护现场并报警→配合交警出具事故认定书→联系保险公司→协商或诉讼赔偿。全责方尤其要切勿逃逸或破坏证据,否则加重法律责任。 事故全责后,这些操作能帮你减少损失 第一步:冷静处理现场。打开双闪、放三...
不确定刮没刮到别人车要报警吗

不确定刮没刮到别人车要报警吗

遇到疑似剐蹭的情况,很多人心里都会打鼓:到底该不该报警?从《道路交通安全法》第70条来看,只要发生交通事故,无论是否造成损失,驾驶员都有义务立即停车、保护现场并及时报警。哪怕你根本不确定是否真的刮到车,只要存在造成损害的疑虑,法律上就建议报警备案。现实中不少车主因为抱着侥幸心理离开,结果被监控拍到后被认定为逃逸,不仅要承担全责,还面临扣12分、罚款甚至拘留的处罚。 为什么老司机都劝你宁可多此一举?...
二因一果怎么定罪

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在法律实务中,二因一果指的是两个独立行为共同导致一个危害结果的情况。《刑法》第25条,若行为人存在共同犯罪故意则构成共犯,但现实中更复杂的是双方无共谋却共同作用导致结果。需分别判断每个行为与结果的因果关系:若任一行为单独足以导致结果,适用充分条件说认定直接责任;若需两个行为叠加才能导致结果,则参与程度划分主次责任。甲殴打乙致其重伤后,丙未及时送医导致乙死亡,甲对伤害、丙对延误均需担责。 现实中的二...
电瓶车走人行道被撞后有没有责任

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《道路交通安全法》第36条和57条规定,非机动车应当在非机动车道行驶,未设非机动车道的应靠车行道右侧行驶。电瓶车作为非机动车驶入人行道本身就是违法行为,若引发交通事故,驾驶人需承担部分甚至全部责任。但责任划分还需结合碰撞双方行为综合判断,机动车是否存在超速、酒驾等过错,电瓶车是否主动冲撞等因素。 人行道上的隐形杀手:电瓶车事故责任全解析 每天早晚高峰,人行道上电瓶车与行人抢道的场面屡见不鲜。去年杭...
借出去的车酒驾谁承担责任

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《中华人民共和国道路交通安全法》和《民法典》相关规定,借车人酒驾引发事故时,车主和驾驶人承担连带责任!车主明知对方饮酒仍出借车辆,或车辆本身存在安全隐患,法院判定车主存在过错,需承担民事赔偿甚至刑事责任。《民法典》第1209条明确规定,车主对损害发生有过错的,需承担相应责任。 借车给朋友反被坑?真实案例告诉你风险 去年杭州发生过一起典型案例:小李把车借给刚喝完啤酒的发小,结果对方醉驾撞伤路人。法院...
电动车对方逆行我正常行驶有责任吗

电动车对方逆行我正常行驶有责任吗

《道路交通安全法》第35条明确规定:机动车、非机动车实行右侧通行。若对方电动车存在逆行行为,原则上应由逆行方承担事故主要或全部责任。但实践中需结合情况判断:若正常行驶方存在超速、分心驾驶(如看手机)或未及时采取避让措施,被认定承担次要责任(不超过30%)。浙江某法院案例显示,电动车逆行与正常行驶轿车相撞,因轿车超速被认定承担20%责任。 遇到电动车逆行事故怎么办? 去年我朋友就遇到这么个事儿:他开...
非机动车怎么过十字路口

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《中华人民共和国道路交通安全法》第三十八条规定,非机动车驾驶人通过有交通信号灯控制的交叉路口时,应当按照信号灯指示通行;遇有停止信号时,应当依次停在路口停止线以外;若路口未设置停止线,则需在路口外停车等候。而在没有交通信号灯的路口,非机动车应减速慢行,并让优先通行的车辆和行人先行。法律明确要求非机动车横过机动车道时应当下车推行,尤其在有人行横道或过街设施的路段,必须从规定区域通过。违反这些规定面临...
对方逃逸,交警说我全责

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很多车主遇到对方肇事逃逸却被判全责时,第一反应都是凭什么?。《道路交通安全法实施条例》第92条规定:发生交通事故后当事人逃逸的,逃逸的当事人承担全部责任。但是,有证据证明对方当事人也有过错的,可以减轻责任。 这句话的关键在于有证据证明对方过错。现实中交警会现场痕迹、监控录像、行车记录仪等证据综合判断,因逃逸导致关键证据灭失,而现有证据显示你存在明显违法行为(压实线、闯红灯),就被判全责。 真实案例...
事故责任划分哪几种

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《道路交通安全法》第76条及《民法典》侵权责任编规定,事故责任划分主要分为五种类型:全部责任、主要责任、同等责任、次要责任和无责任。这种划分直接影响着赔偿比例,主要责任方需承担60-90%的损失。即使是无责任,在机动车事故中仍承担不超过10%的人道主义赔偿,这是法律对弱势方的特殊保护。 事故责任背后的责任密码 想象一下早高峰的车流中,老王骑电动车闯红灯被汽车撞了。交警调取监控后认定老王承担主要责任...