最近有网友咨询：我在小区里骑电动车时，突然有个5岁孩子从路边停着的汽车后面窜出来，虽然马上刹车但还是撞到了，这种情况我要负全责吗？《道路交通安全法》第七十六条规定，机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，机动车方承担无过错责任。但电动车属于非机动车范畴，需要情况判断。
重点在于双方过错程度：电动车未超速（时速≤15km/h）、鸣笛示警且采取了必要措施，而监护人未尽到看护责任，《民法典》第一千一百七十三条，被撞方存在重大过失的可以减轻赔偿。但若电动车存在违规载人、逆行、超速等情况，则至少要承担主要责任。南京法院就有类似判例，电动车因超速承担60%责任。
遇到交通事故后，很多车主纠结于不签事故认定书保险公司会不会拒赔。《道路交通安全法》和《保险法》规定，事故认定书是认定责任的重要依据，但并不是唯一依据！即使没签字，只要保险公司能通过其他证据（如现场照片、监控录像、证人证言等）确认事故真实性和责任划分，依然需要履行理赔义务。不过不签认定书让理赔流程更复杂、耗时更长，甚至需要走法律诉讼途径。
事故认定书就像交通事故的身份证，上面写清楚了事故发生时间、地点、责任比例等核心信息。保险公司拿到它就像拿到解题公式，能快速判断赔不赔、赔多少。没这个文件，保险公司得自己当侦探，要花大量时间调查取证。
很多司机朋友在发生碰撞摩托车事故时，都会被老司机建议直接认全责。从法律层面来看，《道路交通安全法》第七十六条明确规定，机动车与非机动车、行人发生事故时，即使对方有过错，机动车方也要承担更高比例责任。而摩托车虽然属于机动车，但在实际事故处理中，因其体积小、伤亡率高的特性，交管部门会参考弱势保护原则。这时候主动认全责反而成为更务实的选择——既能快速走保险理赔程序，又能避免因责任划分争议陷入漫长纠纷。
《民法典》第1165条，行为人因过错侵害他人民事权益造成损害的，应当承担侵权责任。责任认定书生效后，赔偿流程才算真正开始。这时候你要做的第一件事就是拿着责任认定书找责任方协商赔偿。对方有保险，保险公司会参与赔偿方案制定；若协商不成，那就只能走诉讼程序了。记住，法律规定的诉讼时效是3年，千万别拖到证据失效！
---我去年处理过一个交通事故案子，老王被追尾后责任认定对方全责，但对方一直耍赖不赔。这里给大家拆解下老王拿到赔偿的完整操作：
从法律角度看，对方逃逸我逆行谁的责任需要结合《道路交通安全法》和事故情况判定。《道路交通安全法》第76条，逆行属于明显违法行为，即使对方逃逸，逆行方仍需承担主要甚至全部责任。但若逃逸方存在其他过错（如超速、酒驾），减轻逆行方的责任比例。不过，逃逸行为本身不会直接导致责任转移，只会被单独追责。
你因逆行被一辆车撞了，对方当场逃逸，这时候交警会怎么判？很多人觉得对方都逃逸了，肯定他全责，但现实更复杂。举个例子：小王为了抄近路逆行，被一辆超速行驶的车撞了，对方直接开溜。交警调监控发现小王逆行是事故主因，对方超速和逃逸是次因，最终小王被判承担70%责任，逃逸方因超速和逃逸被扣12分+罚款。
发生交通事故后，对方狮子大开口要天价维修费，千万别慌！《道路交通安全法》第七十六条和《民法典》第一千一百八十四条，赔偿金额必须与实际损失相当。你可以要求对方提供正规维修发票、维修清单，并通过保险公司定损确认合理费用。对方坚持高价索赔，你有权拒绝并申请第三方机构鉴定，必要时可走法律程序维权。
上个月朋友小王追尾了辆宝马，对方开口就要5万维修费，吓得他差点当场签协议。结果保险公司定损才2万8，4S店实际维修花了3万——你看，遇到这种事千万别被唬住！
《道路交通安全法》第五十六条，车辆停放必须遵守规定，停在合法车位或允许临时停车区域。车主将车停在马路牙子上但未阻碍交通且符合当地规定（未压盲道、未占用消防通道），被其他车辆刮蹭时，肇事方需承担全部责任；但停车位置本身违规（如压线停放、阻碍通行），车主要承担30%-50%的次要责任，比例由交警现场情况判定。
场景1：停在划线车位却被刮
某小区门口的马路牙子划有正规停车位，老王把车停在线内，结果被外卖电动车刮了后视镜。这种情况老王完全无责，可以直接要求外卖员赔偿，若对方逃逸可报警调取监控。
《道路交通安全法》第99条和《刑法》第133条规定，交通事故后逃逸属于严重违法行为。一旦责任认定书上标注逃逸，就事故当事人存在主观故意逃避责任的行为。这不仅会导致全责认定（《道交法实施条例》第92条），还面临3-7年有期徒刑的刑事责任，保险公司将拒绝商业险赔付。这个标注就像给当事人贴上了法律失信标签，后续处理会处处受限。
上周处理了个真实案例：张师傅凌晨送货时剐蹭了隔离护栏，想着夜深人静没人看见，车损也不大就直接开走了。结果第二天交警找上门，监控清楚拍到整个事故过程。现在责任认定书上赫然写着逃逸，不仅修车费要自掏腰包，驾照还要被吊销，更麻烦的是物流公司要解除劳动合同。这种逃逸陷阱每天都在上演，很多人根本没想到后果会这么严重。
《道路交通安全法实施条例》第44条，机动车在道路同方向划有2条以上机动车道的，左侧为快速车道，右侧为慢速车道。后车从右侧超车时，必须满足两个前提：一是前车正在左转或掉头，二是右侧车道有足够的安全距离。若前车只是压虚线行驶但未变道，后车强行右侧超车导致剐蹭，后车大概率承担主要责任。因为第47条明确规定：后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。
很多司机以为压虚线行驶不算违章，但实际情况复杂得多。上周刚处理的一个案例：张师傅开货车在高速上压着虚线开，后车王先生急着送货从右侧超车，结果两车后视镜刮蹭。交警调取行车记录仪发现，张师傅连续压线行驶3分钟阻碍交通，最终判定双方各负50%责任。