逆向行驶事故责任认定
《道路交通安全法》第35条明确规定，机动车、非机动车实行右侧通行原则。逆向行驶属于严重交通违法行为，一旦引发事故，责任认定具有高度倾向性。司法逆向行驶方承担主要或全部责任，但比例需结合事故形态、对方过错等因素综合判定。浙江高院典型案例显示，逆行电动车与超速汽车相撞，最终判定逆行者承担70%责任，汽车因超速担责30%。这体现了违法行为与事故后果相当的责任划分原则。
逆向行驶事故处理的五大实战要点
实际处理中，责任认定远比想象中复杂。曾有个真实案例：老张在单行道上倒车被追尾，交警最初认定其全责。但查看监控发现后车司机当时在刷手机，最终责任改为主次划分。这说明三个关键点：第一，行车记录仪就是现代司机的电子证人；第二，即使存在逆行行为，也要看对方有无过错；第三，事故形态决定责任比重，是迎面相撞还是侧面刮蹭。
特别要的是高速公路上的被逆行情况。去年有司机因错过出口倒车引发连环追尾，不仅承担事故全责，还因危害公共安全罪被起诉。这类案件提醒我们，高速公路上的任何逆向行为都升级为刑事案件。
逆向行驶事故常见问题Q&A
Q1：对方也有违法行为，能否减轻我的责任？
这种情况确实存在。你逆向行驶时，撞上无证驾驶的车辆。过错相抵原则，对方的违法行为会被纳入责任考量。但要的是，这只能适当减轻而非免除责任。某地法院曾判决逆行者担责60%，无证驾驶方担责40%。
Q2：电动车逆向行驶怎么认定责任？
非机动车逆向行驶同样适用道路交通安全法。但实践中会考虑弱势群体因素，新修订的司法解释明确，电动自行车逆行导致事故，责任比例可比机动车同类行为降低10-20%。不过若是电动车在机动车道逆行，责任判定会加重。
Q3：没有监控的路口怎么证明对方逆行？
这时候取证就变得关键。建议立即做三件事：1.用手机拍摄车辆最终停止位置、刹车痕迹 2.寻找目击证人并留存联系方式 3.查看车辆碰撞部位。曾有案例通过引擎盖凹陷位置成功还原行驶方向。现在很多车型的EDR（汽车黑匣子）数据也能作为证据。
