机动车正常行驶侧面撞电动车
《道路交通安全法》第76条，机动车与电动车发生事故时，即便机动车方无过错，也需要承担不超过10%的赔偿责任。北京朝阳法院就曾判决一起典型案例：出租车正常直行时，右侧电动车突然斜插变道发生碰撞，最终法院判定电动车承担90%责任，出租车仍需承担10%人道主义赔偿。这个无过错责任原则，正是法律对弱势交通参与者的特殊保护。
事故现场如何避免吃哑巴亏？
去年我处理过一个真实案例：张先生开车右转时被逆行电动车撞上，行车记录仪恰好没开。交警到场后，电动车驾驶员反咬机动车抢道，因证据不足，张先生被迫承担30%责任。血的教训告诉我们，事故发生后要立即打开手机录像，重点拍摄：1.车辆相对位置 2.路面标线 3.电动车是否悬挂号牌 4.当事人受伤情况。千万别急着挪车，等交警完成现场勘查再移动。
保险理赔藏着哪些猫腻？
王女士的遭遇值得警惕：她的车被电动车剐蹭后，保险公司以电动车不属于机动车为由拒赔车损险。实际上《交强险条例》，只要事故涉及人身伤亡，无论责任归属，保险公司都应在12.2万元限额内先行赔付。这里有个关键细节：要立即要求交警出具《事故责任认定书》，这是启动保险赔付的金钥匙。对方耍赖不赔，记得在事故认定书出具后3个工作日内申请财产保全。
防御性驾驶保命指南
在杭州某主干道，李师傅通过三秒预判法成功避免事故：发现右侧电动车时，立即观察后视镜确认安全距离，轻点刹车降速至30km/h，左手虚按喇叭。这个观察-减速-警示的三步操作，让他躲过了电动车突然左拐的险情。建议驾驶员在通过混合车道时，养成右手不离档把，余光扫视右镜的习惯，遇到外卖电动车集群时，果断切到快车道避让。
5个致命误区你中招了吗？
误区一：有行车记录仪万事大吉。实际上记录仪存在盲区，去年上海就有因A柱遮挡导致视频证据无效的案例。误区二：私了能省事。曾有电动车驾驶员收钱后反告逃逸，最终赔偿翻倍。误区三：没碰撞就没责任。江苏高院明确：机动车紧急避让电动车导致第三方损失，仍需担责。误区四：电动车必须走非机动车道。道交法，没有非机动车道的路段，电动车可借道右侧1.5米范围行驶。误区五：伤残鉴定越早越好。最佳时机是治疗终结后3个月，过早鉴定导致评级偏低。
常见问题解答
问题1：电动车闯红灯被撞，机动车要赔吗？
最高法司法解释，电动车方存在重大过错可减轻机动车责任，但最低仍需承担5%赔偿责任。郑州中院判决案例显示，电动车闯红灯承担85%责任，机动车仍需赔付医疗费的15%。
问题2：电动车改装时速超过25km/h如何定性？
《电动自行车安全技术规范》，时速超25km/h的电动车将被认定为机动车。若发生事故，对方涉嫌无证驾驶，但需通过司法鉴定确认车辆属性。
问题3：事故后电动车驾驶员逃跑怎么办？
立即报警并保护现场，《道路交通事故处理程序规定》第18条，交警可通过监控追查肇事者。若15日内未侦破，可凭《交通事故证明》向自己保险公司申请70%车损赔付。
