很多司机在左拐时被电动车撞了都觉得自己冤，但《道路交通安全法》第52条，机动车转弯必须让直行车辆先行，除非电动车存在闯红灯、超速等明显过错。现实中交警会调取监控重点看三点：机动车是否提前打转向灯、是否在转弯前减速观察、是否抢在电动车前强行变道。电动车在非机动车道正常行驶且没有违规行为，机动车大概率要承担主要甚至全部责任。
上周刚处理完一个案子，王师傅开SUV在路口左转时被外卖电动车撞了后门。监控显示电动车当时车速超过25km/h（已属机动车范畴），但王师傅转弯时既没打灯也没观察后视镜。交警判双方各50%责任——电动车超速要担责，但机动车未让行也要担责。
《道路交通安全法》第43条规定，同车道行驶的车辆应当保持安全距离。在绝大多数追尾事故中，后车因未保持安全车距需要承担全部责任。但前车若存在突然倒车、溜车、恶意别车等行为，则承担主责甚至全责。交警还会刹车痕迹、行车记录仪、监控视频等证据综合判断，前车急刹车是否具有合理性，是否存在故意制造事故等特殊情况。
去年我处理过一个案子，张先生等红灯时被后车撞上，结果发现他的车当时挂在空挡导致溜车，判了主责。所以千万别以为被追尾就稳赢！像这四种情况前车要负责：①倒车入库时撞到后车 ②前车溜车没拉手刹 ③恶意别车后急刹 ④前车非法占用车道（压线行驶）。特别是网约车司机要有些司机会故意急刹碰瓷，遇到这种情况马上报警调监控。
《道路交通安全法》第70条规定，发生交通事故后，当事人必须立即停车保护现场。对方剐蹭后直接离开，构成肇事逃逸！别慌，这时候你要做的是三步走：①用手机拍摄全景现场照片和车辆损伤细节 ②拨打122报警并说明逃逸情况 ③寻找目击证人或调取周边监控。《刑法》133条，逃逸者面临3-7年有期徒刑，千万别因为对方跑了就吃哑巴亏！
上周我朋友在商场停车场被蹭了后视镜，眼睁睁看着肇事车一脚油门跑了。他愣是靠着行车记录仪和保安亭监控，三天就让对方赔了2000块。这事儿告诉我们：
《道路交通安全法》第76条规定，机动车与非机动车发生事故时，机动车一方承担更大责任。但判决要看事故现场证据：谁闯红灯、是否超速、有无避让措施等。电动车存在逆行、违规载人等明显过错，汽车驾驶人的责任会相应减轻。现实中无责变次责全责变主责的情况很常见，关键看证据链是否完整！
老王上周开车右转时撞上直行的外卖小哥，交警调监控发现：
《道路交通安全法》第三十五条明确规定：机动车、非机动车实行右侧通行，逆向行驶即构成违法行为。当非机动车因逆行与其他车辆或行人发生碰撞时，责任认定遵循过错责任原则。司法实践中由逆行方承担主要或全部责任，但认定需结合现场证据、碰撞位置、双方行为等因素综合判断。若对方存在超速、违规变道等过错，也分担部分责任。
外卖小哥小王为了赶时间，骑着电动车在非机动车道逆行，结果与正常行驶的共享单车撞个正着。交警调取监控后发现，虽然小王是逆行，但对方骑车时正在低头看手机，最终判定双方各承担50%责任。这个案例告诉我们，逆向行驶就像玩俄罗斯轮盘赌，出事不仅要赔钱，严重的构成交通肇事罪。
事故责任书是交通事故处理的核心法律文件，《道路交通安全法》第76条，它直接决定了赔偿责任的划分。拿到责任书后，受害方要做的是仔细核对内容，确认事故时间、地点、责任比例等关键信息是否准确。若对结果无异议，可直接进入赔偿协商；若有异议，需在3个工作日内向交警部门申请复核。这里要：责任书≠赔偿方案，它只是划分责任的依据，最终赔偿金额需要受害方主动主张。
去年我处理过一个案子，当事人王先生拿到责任书后没仔细看，结果漏掉了对方超速行驶的关键描述，差点少拿3万赔偿。建议用手机拍下责任书原件，逐项检查以下内容：
很多人一听到追尾事故，下意识就觉得是后车全责。尤其是高速公路上前车突然急刹导致的追尾，很多人甚至交警都会直接甩出一句：后车没保持安全距离，全责！但事实真的这么绝对吗？《道路交通安全法》第四十三条规定同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离，但第九十条也明确当事人对交通事故损害赔偿有争议的，应当提供证据证明自己的主张。换句话说，前车存在危险驾驶行为，责任被重新划分！
误区一：只要追尾就是后车全责
《机动车交通事故责任强制保险条例》和《保险法》相关规定，车辆推定全损的标准主要分为两种情况：实际全损和推定全损。实际全损是指车辆完全毁坏、无法修复，或修复费用超过车辆实际价值；推定全损则指修复费用+残值≥车辆实际价值时，保险公司按全损处理。修车比买车还贵，保险公司就会和你谈推全损。
想搞清楚自己的车能不能按全损处理，关键看这三个数：车辆现价、维修费、残值
《道路交通安全法》第七十六条和《民法典》第一千二百零八条规定，交通事故责任认定遵循过错责任原则。当电动车被认定为非机动车时，若小车存在以下情形需承担全责：1.未遵守交通信号灯 2.违规变道或超车 3.未保持安全距离 4.酒驾/毒驾等违法行为。即便电动车存在轻微违章，只要不是事故直接原因，优者危险负担原则，体型更大、危险性更高的小车仍需承担主要或全部责任。
去年杭州就发生过典型案件：张女士骑电动车绿灯直行时，被右转未观察路况的私家车撞飞。交警查看监控后判定：虽然电动车超速5km/h，但小车未礼让直行车辆是事故主因，最终小车承担90%责任。要的是，责任认定不是非黑即白，曾有外卖小哥逆行被撞，但因小车司机低头玩手机，最终判了主次责任。